26. 손 모씨는 새벽 3 시 40 분 경 대형버스(실제 승차 인원 54 명, 제한 승차 인원 55 명)를 수이취 고속도로 229km 300 미터 지점에서 승객 하차를위해 정차했다. 이 때 뒤에서 따라오던 이 모씨가 물던 덤프 트력에 뒤를 받혀 26 명이 사망하고, 29 명이 부상당하는 사고가 생졌다. 조사 결과 이 모씨는 전날 18 시 경에 출받해 한 번도 쉬지 않은 것으로 밝혀졌다. 두 운전자는 무었을 위반했나?
A. 손 모씨는 불법 정차했다
B. 손 모싸는 승객을 제한한 것 보다 많이 태웠다
C. 이 모씨는 과속운전을 했다
D. 이 모씨는 피로운전을 했다
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科目四试题
- 이런 경우 속도를 높여 교차로를 통과할 수 있다.
- 이런 상황에서 추월 당한 차량은 어떻게 해야 하는가?
- 이 표지는 전방도로에 장애물이 있을 경우 차량이 좌측으로 돌아가야 함을 의미한다.
- 급 커브 길에서는 커브 길에 진입하면 감속해야 한다.
- 도로의 양측 표지는 전방도로의 차선정보를 의미한다.
- 도로 우측 백색점선은 차선변경이 가능함을 의미한다.
- 이 구역에서는 임시 정차할 수 있다.
- 이런 상황에서는 어떻게 운전해야 가장 안전한가?
- 양 모씨는 승객 승객 57 명(제한 승차 인원 55 명)을 태우고, 저벽 19 시에 출발해 다을날 새벽 1 시까지 쉬지 않고 달리다 진청장 지역 050 도로 3008km 110 미터 지첩에서 좌측 타이어가 평크 나면서 12 명이 사망하고, 22 명이 부상당하는 대형 교통사고를 일으켰다. 양 모씨의 잘못은 무었인가?
- 가시거리가 이렬 경우 출발 시 하향 전조등을 켜야 한다.
- 이런 상황에서는 정차하고 보행자가 지나가도록 양보해야 한다.
- 이 신호등이 계속 깜박일 경우 어떻게 주행해야 하는가?
- 이 표시선은 해당 구간에서의 최고속도가 80 km/h 임을 의미한다.
- 이 교차로에서 우회전 시 차선을 변경하지 않을 수 있다.
- 이 사고에서 운전자가 치명상을 입운 원인은?
- 아 교차로에서는 U 턴 도로를 따라 직접 U 턴 할 수 있다.