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1. 철로 건널목을 안전하게 통과하려면 어떻게 해야 하는가?

A. 기어 없이 관성으로 통과한다.

B. 건널목에 진입하면 저속기어로 바꾼다.

C. 건널목 진입 전, 감속하고 저속기어로 바꾼다.

D. 건널목 중간에서 정차해 좌우를 살핀다.

정답: C

2. 우측 표지는 전방에 갈림길이 있음을 의미한다.

정답: N

3. 이런 상황에서는 어떻게 안전하게 주행해야 하나?

A. 속도를 높여 장애물을 먼저 지나간다.

B. 반대 차선으로 주행하며 마주 오는 차가 양보하게 만든다.

C. 반대 차선 차량이 먼저 지나가도록 정차한다.

D. 경적을 울리거나 상향 전조등을 켠다.

정답: C

4. 우측 표지는 전자 요금 징수 시스템을 갖춘 톨게이트 주행 차선을 제시해준다.

정답: Y

5. 하 모씨는 적재하중 15.58 톤인 화물차에 84.84 톤의 화물을 싣고, 환현 내 262 번 도로 34km 에서 623 미터를 더 간 지점에서 앞에서 달리고 있던 화물차(적재 하중 1.71 톤, 실제 적재 45.85 톤)의 뒤를 박고 전복되어 길을 가던 보행자 19 명이 사망하고, 17 명이 부상당하는 사고를 일으켰다, 두 화물차 운전자는 어떤 위반을 했는가?

A. 과속 주행

B. 제한 중량 초과 적재

C. 피로운전

D. 음주 운전

정답: B

6. 고속도로 위의 백색 꺽은선은 주행 중 속도를 알려준다.

정답: N

7. 전방 표지는 대형버스 외 기탄 차량 우측 차선 진입불가를 의미한다.

정답: N

8. 평 모씨는 37.7 톤의 화물을 실은 덤프 트력(제한 적재량 25 톤)을 물고 다광 고속도로 내리막길을 가다 긴급도로(갖길)로 주행하던 이 모씨의 중형 트력(3.17 입방미터의 황토 적재, 24 명 탑승)의 뒤를 박아 16 명이 사망하고, 13 명이 부상당하는 사고를 일으켰다. 이 사고에서의 위반행위는?

A. 팽 모씨의 과속윤전

B. 팽 모씨 초과 적재

C. 이 모시의 긴급도로(갓길)에서 주행

D. 이 모씨 트력, 불법 승객 탑승

정답: BCD

9. 전용차선이 있는 차도에서 다른 차들도 전용차선을 이용해 주월할 수 있다.

정답: N

10. 도로 한가운데 있는 황색점선은 안전이 확보된 경우 추월 가능을 의미한다.

정답: Y

11. 김 모씨는 대형버스(제한 승차 인원 55 명)에 승객 28 명을 태우고, 남쪽에서 북쪽으로 교통신호등 통제가 없는 교차로를 시속 50km 로 달리다 동쪽에서 서쪽으로 향하던 이 모씨가 문전하는 중형 덤프 트력(적재 하중 40 톤, 실제 적재량 55.2 톤) 옆을 박아 12 명이 사망하고, 17 명이 부상당했다. 이 사고에서의 위반행위는 무엇인가?

A. 버스 승차 인원 초과

B. 버스 과속운전

C. 트력 제한 적재량 초과

D. 트력 운전자 경험 부족

정답: BC

12. 도로 위 화살표유도선은 전방도로 우측에 교차로 있음을 의미한다.

정답: N

13. 우측 표지는 전방 교차로 우회전불가를 의미한다

정답: Y

14. 우측 표지는 전방에 비차량 차도가 있음을 의미한다.

정답: N

15. 이런 상황에서는 버스 정류장을 점용해 임시로 정차할 수 있다.

정답: N

16. 그림 중 운전자의 행동은 바른 것이다.

정답: N

17. 이런 상황에서는 어떻게 운전해야 가장 안전한가?

A. 재빠르게 속도를 높여 앞 차를 추월한다

B. 경적을 울려 앞차가 양보하도록 한다.

C. 거리를 유지하며 앞 차를 따라 주행한다

D. 앞 차 우측으로 추월한다.

정답: C

18. 도로 우측 백색점선은 차선변경이 가능함을 의미한다.

정답: Y

19. 이런 경우 학교 교문 앞에서는 어떻게 주행해야 하는가?

A. 대열 앞으로 돌아간다.

B. 감속해 천천히 통과한다.

C. 즉시 정차해 양보한다.

D. 대열의 빈 곳으로 통과한다.

정답: C

20. 커브 길에서 쉽게 사고를 유발할 수 있는 운전행위는 무었인가?

A. 반대 차선을 침범해 주행한다.

B. 커브 길에서 헨들을 급하게 돌린다.

C. 커브 길로 들어서기 전 감속하지 않는다.

D. 도로 우측으로 붙어 주행한다.

정답: ABC